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Palmyr Spot Blog
Mis en place depuis le 27 juin 2006, ce site est destiné à tous les usagers du Spot de la Palmyre, mais aussi à ceux de passage dans la région. Chacun peut y publier des commentaires, des photos, des annonces, des informations et poser des questions (conditions de nav, vacances, animations etc), . Pour cela, il suffit de conctacter Jean Louis, ou de laisser un message à l'accueil du club PAV qui transmettra.
Pour rester informé de ce qui ce passe sur le spot, n'oubliez pas de vous abonner la newsletter Palmyr Spot News, les infos vous parviendront régulièrement et directement par mail.
A très bientôt, sur le spot ou sur le blog..
Jean Louis.
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A très bientôt, sur le spot ou sur le blog..
Jean Louis.
Bonjour,
Tout d'abord, des news de Juju, il est sorti de l'hôpital très rapidement, (jeudi dernier) donc, tout va bien pour lui. Il devrait pouvoir donner de ses nouvelles directement sur le blog pour raconter un peu ce qu'il s'est passé.
Par ailleurs, suite aux demandes de plusieurs lecteurs (pas locaux, bizarrement ) qui sont tombés sur les articles concernant l'utilisation des GPS, un dossier est désormais disponible en cliquant sur le lien suivant : Dossier GPS. En espérant que ça soit assez clair.
A plus
JL
Tout d'abord, des news de Juju, il est sorti de l'hôpital très rapidement, (jeudi dernier) donc, tout va bien pour lui. Il devrait pouvoir donner de ses nouvelles directement sur le blog pour raconter un peu ce qu'il s'est passé.
Par ailleurs, suite aux demandes de plusieurs lecteurs (pas locaux, bizarrement ) qui sont tombés sur les articles concernant l'utilisation des GPS, un dossier est désormais disponible en cliquant sur le lien suivant : Dossier GPS. En espérant que ça soit assez clair.
A plus
JL
par F1667
publié dans :
La Baie de Bonne Anse
Mercredi 03 janvier, IL VA BIEN !!
Depuis l'article passé sur le blog lundi, j'ai reçu un bon nombre de mails et quelques coups de fils.
Donc pour rassurer tout le monde, il va bien. Il est à l'hôpital de Rochefort, je l'ai eu hier soir au téléphone, et sa maman m'a donné des nouvelles ce matin. Il venait de faire sa première séance de kiné et a effectué ses premiers pas avec des béquilles. Déjà debout moins de 48h après l'accident, le moral est donc bon.
Le premier bilan est aussi confirmé : il souffre d'une double fracture du bassin, coté droit, de haut en bas.. Il n'est pas prêt a envoyer des rotations à 10m mais compte tenu de la condition physique du gaillard, nul doute que s'il reste calme en attendant la consolidation, il sera vite sur l'eau.
Il va juste passer l'hiver au chaud.. à mater des vidéos de kite.. et revenir gonflé à bloc.
A plus et bon courage, Juju !!
JL
PS : sur l'autre blog de La Palmyre, il y a des photos (prises hier) du banc de sable désormais coupé en deux à marée haute ... Amusant : la municipalité aménage des parkings au bout du Boulevard de l'océan, pour stationner près de la plage, mais si ça continue à ronger comme ça, quand le parking sera fini, la plage aura disparu..
Les paris sont ouverts pour dire comment sera la baie dans 6 mois..
Depuis l'article passé sur le blog lundi, j'ai reçu un bon nombre de mails et quelques coups de fils.
Donc pour rassurer tout le monde, il va bien. Il est à l'hôpital de Rochefort, je l'ai eu hier soir au téléphone, et sa maman m'a donné des nouvelles ce matin. Il venait de faire sa première séance de kiné et a effectué ses premiers pas avec des béquilles. Déjà debout moins de 48h après l'accident, le moral est donc bon.
Le premier bilan est aussi confirmé : il souffre d'une double fracture du bassin, coté droit, de haut en bas.. Il n'est pas prêt a envoyer des rotations à 10m mais compte tenu de la condition physique du gaillard, nul doute que s'il reste calme en attendant la consolidation, il sera vite sur l'eau.
Il va juste passer l'hiver au chaud.. à mater des vidéos de kite.. et revenir gonflé à bloc.
A plus et bon courage, Juju !!
JL
PS : sur l'autre blog de La Palmyre, il y a des photos (prises hier) du banc de sable désormais coupé en deux à marée haute ... Amusant : la municipalité aménage des parkings au bout du Boulevard de l'océan, pour stationner près de la plage, mais si ça continue à ronger comme ça, quand le parking sera fini, la plage aura disparu..
Les paris sont ouverts pour dire comment sera la baie dans 6 mois..
par F1667
publié dans :
Les news du spot
Bonjour, bon vent et bonne année 2007 à tous.
Les frimas du mois de décembre ont considérablement ralenti l'activité nautique du spot, mais, heureusement, les tous derniers jours du mois ont relancé la navigation.
De même, l'année 2007 a commencé de manière très forte, du vent était annoncé et on était un bon petit groupe à avoir choisi l'aération des neurones plutôt que le traditionnel farniente des difficiles lendemains de réveillons, dans le canapé
Mais malheureusement, un nouvel accident de kite, des conditions météo exécrables et la casse matérielle sont venues ternir une journée qui aurait pu être sympa.
Déjà, en arrivant sur le spot, j'écoutais la radio qui diffusait une info racontant qu'un planchiste avait trouvé la mort, la veille à St Brévin, en Loire Atlantique. Ca refroidit un peu avant d'aller naviguer.. Cette mauvaise nouvelle était-elle prémonitoire ??
Pour le kite, cette fois, c'est Julien Hervé (Juju) qui en a fait les frais. Comme les précédents accidents graves, il s'est fait embarquer par son aile en direction des pins vers la piste cyclable, alors que le vent montait mais que les conditions étaient tout à fait exploitables.
Apparemment, il a percuté un premier pin avec force, puis son aile est partie à droite et l'a entrainé vers un second pin. La sécurité n'a visiblement pas fonctionné, mais il n'est pas certain qu'il ait eu le temps de l'actionner. Je n'ai pas vu quand il s'est fait embarquer, on m'a juste crié qu'il se passait quelque chose dans les pins et j'ai couru au plus vite avant de découvrir l'aile fichée dans un arbre, puis en suivant les lignes enchevétrées dans un autre arbre, le corps de Juju qui tournait dans le vide, pendu à une branche par son harnais, à un mètre du sol. Son visage était ensanglanté. Il était inanimé et son état m'a évidemment tout de suite fait penser au pire.
Avec les personnes venues en renfort, nous l'avons soigneusement décroché et mis en position de sécurité, en faisant appel à toutes nos connaissances de secourisme, très utiles en de pareilles circonstances. Doucement, il a repris connaissance, et a commencé à répondre à nos questions, il bougeait ses membres, mais se plaignait du dos. Puis les pompiers sont arrivés et l'ont enmené à l'hôpital de Royan. Hier soir, le bilan était : fracture du bassin.
Il est absolument évident qu'il s'en tire très bien, car aux dires des témoins qui l'ont vu se faire embarquer, le choc avec le pin a été terrible. Pas de chance, il devait partir aujourd'hui à la Réunion.
On lui souhaite un rétablissement rapide pour de nouvelles envolées au dessus de la baie, comme lui seul sait les faire.
Une fois Juju parti vers Royan, la journée n'était cependant pas finie en émotions.
La séance de nav avait pas été terrible car l'avis de coup de vent qui était prévu s'est fait attendre et on a quasiment tous monté des voiles trop petites. On a cependant pu constater avec tristesse que le spot de speed est largement compromis. Le coup d'ouest de la nuit précédente a ouvert une nouvelle brèche au milieu de la langue de sable et a apporté un haut-fond en plein milieu du run.
Donc, au moment, ou l'on m'a appelé pour porter secours à Juju, je terminais ma nav et je descendais sur la plage chercher mon matériel. Mon matos est donc resté sur la plage jusqu'à la fin de l'épisode des secours. Après le départ , j'ai commencé par ramener la voile à la voiture, quand soudainement un grain terrible s'est abattu sur le spot. Tout le monde s'est abrité du mieux possible car il était impossible de rester dehors. J'ai voulu courir chercher mon flotteur mais une rafale m'a littéralement allongé par terre. La visiblité était réduite à rien du tout et compte tenu de la force du vent il était impossible de rester le visage découvert, les gouttes de pluies avaient la consistance de cailloux. Je me suis mis à l'abri dans la voiture, et le vent est monté avec force violence accompagné d'une pluie battante incroyable. A plusieurs reprises, j'ai senti la voiture se soulever, j'étais balloté sur mon siège, et la pluie arrivait à passer à travers les joints des portières. Le bruit de la pluie et des rafales, ajoutés aux objets qui s'envolaient était très impressionnant. Ca a duré 5 mn..
Dès l'accalmie, je me suis mis à la recherche de ma planche. J'étais pas le seul. Philippe cherchait sa Techno, Alain cherchait son aile. La Techno a été retrouvée sur la dune du parking de la Flibuste(le parking d'été), coté port, dans les pins , l'avant de planche complètement arraché.
Difficile de dire à combien le vent est monté, mais 2 ou 3 pins situés aux environs du parking de la Flibuste ont été sectionnés à 2 m de haut. D'habitude, dans le vent fort, les pins sont déracinés.
Moi j'ai mis un bon moment avant de retrouver ma TurboBoost, également encastrée dans un pin, du coté de la piste cyclable. Elle a souffert, ouverte à 3 endroits différents, mais sans doute réparable.. L'aile d'Alain a également terminé sa course dans les pins, et est équipée dorénavant de nouveaux orifices.
Bref, cette journée du premier janvier 2007 sera vite à effacer des mémoires.
A plus sur le spot..
Jean Louis
Les frimas du mois de décembre ont considérablement ralenti l'activité nautique du spot, mais, heureusement, les tous derniers jours du mois ont relancé la navigation.
De même, l'année 2007 a commencé de manière très forte, du vent était annoncé et on était un bon petit groupe à avoir choisi l'aération des neurones plutôt que le traditionnel farniente des difficiles lendemains de réveillons, dans le canapé
Mais malheureusement, un nouvel accident de kite, des conditions météo exécrables et la casse matérielle sont venues ternir une journée qui aurait pu être sympa.
Déjà, en arrivant sur le spot, j'écoutais la radio qui diffusait une info racontant qu'un planchiste avait trouvé la mort, la veille à St Brévin, en Loire Atlantique. Ca refroidit un peu avant d'aller naviguer.. Cette mauvaise nouvelle était-elle prémonitoire ??
Pour le kite, cette fois, c'est Julien Hervé (Juju) qui en a fait les frais. Comme les précédents accidents graves, il s'est fait embarquer par son aile en direction des pins vers la piste cyclable, alors que le vent montait mais que les conditions étaient tout à fait exploitables.
Apparemment, il a percuté un premier pin avec force, puis son aile est partie à droite et l'a entrainé vers un second pin. La sécurité n'a visiblement pas fonctionné, mais il n'est pas certain qu'il ait eu le temps de l'actionner. Je n'ai pas vu quand il s'est fait embarquer, on m'a juste crié qu'il se passait quelque chose dans les pins et j'ai couru au plus vite avant de découvrir l'aile fichée dans un arbre, puis en suivant les lignes enchevétrées dans un autre arbre, le corps de Juju qui tournait dans le vide, pendu à une branche par son harnais, à un mètre du sol. Son visage était ensanglanté. Il était inanimé et son état m'a évidemment tout de suite fait penser au pire.
Avec les personnes venues en renfort, nous l'avons soigneusement décroché et mis en position de sécurité, en faisant appel à toutes nos connaissances de secourisme, très utiles en de pareilles circonstances. Doucement, il a repris connaissance, et a commencé à répondre à nos questions, il bougeait ses membres, mais se plaignait du dos. Puis les pompiers sont arrivés et l'ont enmené à l'hôpital de Royan. Hier soir, le bilan était : fracture du bassin.
Il est absolument évident qu'il s'en tire très bien, car aux dires des témoins qui l'ont vu se faire embarquer, le choc avec le pin a été terrible. Pas de chance, il devait partir aujourd'hui à la Réunion.
On lui souhaite un rétablissement rapide pour de nouvelles envolées au dessus de la baie, comme lui seul sait les faire.
Une fois Juju parti vers Royan, la journée n'était cependant pas finie en émotions.
La séance de nav avait pas été terrible car l'avis de coup de vent qui était prévu s'est fait attendre et on a quasiment tous monté des voiles trop petites. On a cependant pu constater avec tristesse que le spot de speed est largement compromis. Le coup d'ouest de la nuit précédente a ouvert une nouvelle brèche au milieu de la langue de sable et a apporté un haut-fond en plein milieu du run.
Donc, au moment, ou l'on m'a appelé pour porter secours à Juju, je terminais ma nav et je descendais sur la plage chercher mon matériel. Mon matos est donc resté sur la plage jusqu'à la fin de l'épisode des secours. Après le départ , j'ai commencé par ramener la voile à la voiture, quand soudainement un grain terrible s'est abattu sur le spot. Tout le monde s'est abrité du mieux possible car il était impossible de rester dehors. J'ai voulu courir chercher mon flotteur mais une rafale m'a littéralement allongé par terre. La visiblité était réduite à rien du tout et compte tenu de la force du vent il était impossible de rester le visage découvert, les gouttes de pluies avaient la consistance de cailloux. Je me suis mis à l'abri dans la voiture, et le vent est monté avec force violence accompagné d'une pluie battante incroyable. A plusieurs reprises, j'ai senti la voiture se soulever, j'étais balloté sur mon siège, et la pluie arrivait à passer à travers les joints des portières. Le bruit de la pluie et des rafales, ajoutés aux objets qui s'envolaient était très impressionnant. Ca a duré 5 mn..
Dès l'accalmie, je me suis mis à la recherche de ma planche. J'étais pas le seul. Philippe cherchait sa Techno, Alain cherchait son aile. La Techno a été retrouvée sur la dune du parking de la Flibuste(le parking d'été), coté port, dans les pins , l'avant de planche complètement arraché.
Difficile de dire à combien le vent est monté, mais 2 ou 3 pins situés aux environs du parking de la Flibuste ont été sectionnés à 2 m de haut. D'habitude, dans le vent fort, les pins sont déracinés.
Moi j'ai mis un bon moment avant de retrouver ma TurboBoost, également encastrée dans un pin, du coté de la piste cyclable. Elle a souffert, ouverte à 3 endroits différents, mais sans doute réparable.. L'aile d'Alain a également terminé sa course dans les pins, et est équipée dorénavant de nouveaux orifices.
Bref, cette journée du premier janvier 2007 sera vite à effacer des mémoires.
A plus sur le spot..
Jean Louis
par F1667
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Les news du spot
